Har ett tag nu observerat oljefläckar under bilen. Har även noterat att det hänger droppar under bilen :-(
Har gjort några halvhjärtade försök att hita det utan resultat.
Nu försökte jag mer.
Tyckte dock att hela sidan framför motorn var oljig.........
Efter att ha kikat runt så verkade det vara oljestickan som läckte?
Jag googlade och fick det till at det skulle kunna vara vevhusventilationen :-(
Tog ur stickan med motorn på och trädde en balong över oljeröret. Hur jag än gasade och "höll på" så var ballongen helt ihopsugen. Då var det alltså inte vevhusventilationen......
Nästa steg var att linda in oljestickan i papper samt dra en plaspåse över. Jag lindade även in lite andra delar i papper.
Planen var att försöka förstå var oljan kom ifrån.......
Efter att ha kört en sväng så ser jag att plastpåsen över oljestickan är oljig......på utsidan??????
Blev glad när jag insåg att det absolut inte var oljestickan som var problemet.
Var kom det då ifrån?
Det enda möjligheten jag då såg var att det kom från styrservoslangen....
Jag bad om hjälp med att styra från dottern.
Easy peasy!!! Läckande styrservoslang!!
Nu var det bara att byta det röret/slangen.....
Nooog!!! När jag följde denna fantastiska skapelse runt om i motorrummet så blev jag förtvivlad :-(
Rörhe-vetet går från servopumpen ända bort till styrväxeln. Ett långt rör med typ 100 böjar på vägen. Jag kan inte i min vildaste fantasi tro att detta rör kan bytas utan att riva hela bilen i smådelar....
HUR GÖRA DÅ??
Efter lite funderande och mätande så kom jag fram till att jag bara skulle byta halva röret:
Eftersom det är ett 10mm rör så borde det funnas rörskarvar tänkte jag.
Steg 1: Fixa en skarv. Jag åkte till en hydraulfirma och köpte några skarvar med muttrar och konor. De hade dock inte stödhylsor vilket jag tyckte att ett aluminiumrör borde ha.... Efter lite letande på nätet så åkte jag till Hornbach och köpte stödhylsor till VVS-rör :-). Total kostnad ca 100kr
Steg 2: Fixa ett halvt rör. Nu åkte jag till returbilen och sågade av ett halvt rör. Fanns bara ett på hela skroten som liknade mitt. Satt på en XC 70. Spelade ju iofs ingen roll. Kostnad 100kr.
Efter detta åkte jag hem och bytte halva röret. Blev snyggt!
Tog en provtur och märkte att det läckte lite i skarven. Efterdrog kopplingen som verkade ha relaxerat lite. Förmodligen aluminiumröret som säckade ihop mot stödhylsan. Efter det ser det tätt ut. 200kr för ett läckande servorör. Gissar att det hade varit dyrare på en verkstad ;-)
TUT TUT, NU KÖR JAG IGEN!!!
Snyggt! Jag har precis samma med min S80. Men då hann servooljan ta med sig lagret till spännrullen och eventuellt frihjulet till generatorn. Hittade en likadan tryckledning på självplocken för 200kr men jag har dragit mig för att åka dit och skruva lös den från skrotbilen…. Det här var ju verkligen ett lättare sätt att göra det på!
SvaraRaderaHade ungefär samma strul på min gamla Skoda och där gjorde jag på samma sätt:-) Riktigt skönt när man kan fixa strul på ett lätt och billigt sätt ;-)
SvaraRadera