Denna blogg kommer att handla om att hålla liv i en V70 från år 2005. Första delen av bloggen handlar om min första V70 2,4T från 2001 som jag körde till det att mätaren nådde nästan 42000mil. Sen handlar den om min andra, en V70 2,5T från 2005 som dock blev krockad bakifrån väldigt snabbt efter att jag köpt den. Nu handlar bloggen om min 3e V70. Även det är en V70 2.5T från 2005.
Dags igen.....
Alltid lika nervöst.
Har ju noterat lite oljeläckage från området runt nedre delen av motorn på kamremssidan.
Parkeringsbromsen var också lite skruttig tyckte jag.
Har inte riktigt fokuserat på bilen då jag just nu håller på att bygga garage var vaken timme.
Kom då plötsligt på att jag var nära körförbud....
Gjorde en finjustering av parkeringsbroms, kollade det avtagbara draget, polerade upp strålkastarna och torkade bort lite olja.
Sen åkte jag :-)
Och bilskrället gick rakt igenom på första försöket :-) :-)
Det har typ nästan aldrig hänt mig tidigare!
Bromsskivor fram kass, bra att vet och bör bytas till nästa gång om jag kommer ihåg :-)
Tut tut, nu kör jag igen :-)
I det tidigare inlägget så klagade jag på kolven i bromsoket vänster sida fram.
Idag var planen att byta kolv, bromsbelägg samt byte till sommardäck.
Plockade av hjulet och tryckte ut kolven.
Den såg ut som senast....hemsk :-)
Hade köpt ett renoveringskit på Biltema. Det passade bra. Kolvdiameter 60mm
So far so good......
Nu skulle jag byta beläg ¤#%&#¤FA#¤% JÄVL%&¤¤%#HELV#%&%
Hade köpt 17 tums belägg....
PASSADE SÅKLART INTE ALLS :-( FEL MODELL!!!!
Skall vara Biltema art nr 65-000. Får se om det går att byta?
Blev till att sätta tillbaka det gamla spruckna beläggen och sen bytte jag alla hjulen.
Tut tut, nu kör jag igen :-)
Jaha, dags igen.....
Bromsar som hänger sig verkar förfölja mig. Inte länge sedan jag fixade vänster bakok.
När jag stannade och tankade på vägen till jobbet så luktade jag att det luktade broms.
Jodå, vänster framfälg var varm som f-n.
Hade lovat att hämta dottern i Malmö efter jobbet så jag gjorde det trots detta.
Stannade dock och kylde av bromsen lite då och då med vatten.
När jag kom hem och kylde såg det ut såhär....
Varmt :-)
Plockade isär allt och såg att kolven var ganska skruttig :-(
Rost på glidytan.... Monterade trots det ihop allt och provkörde.
Skrapade som f-n?? Lät jätteilla??
Kollade på grejorna och det såg ut såhär...😆😆
Dagens montörsmiss!!
Får skylla på att batterierna i pannlampan var slut.
Hittills har jag då plockat ur kolven, polerat med våtslippapper och sen monterat igen.
Sen har det då funkat ett tag igen...
Sjukt irriterande :-)
Idag hände det då än en gång. När jag kom till jobbet luktade det bränd broms och fälgen var supervarm:-(
Stannade till på hemvägen och gjorde en avstickare in till Biltema och köpte en renoveringssats.
Eftersom det är så mysigt väder passade jag på att direkt fixa detta på en snöig uppfart...
Tog först av hjulet och plockade av oket.
Efter det kunde jag gå in i värmen :-)
Demonterade oket och mätte kolvarna.
Gammal X,94mm
Ny X,91mm
Borde bara bli bättre....
Bytte tätning och kolv. Gick som en dans!
Monterade sen oket på plats, luftade och provkörde. Funkade perfekt och läckte inte.
Nu får jag se hur det håller över tid.....
Tut tut, nu kör jag igen :-)
Så blev det dags för årets höjdpunkt...NOT!!!
Alltid nervöst.
I mitt förra inlägg ser ni vad jag gjorde med bromsarna innan besiktningen.
Till sist trodde jag dock att jag skulle kunna få igenom kärran :-)
Är dock orolig för strålkastarglas fram samt fjäderben.
Dessa flög dock rakt igenom besiktningen.
Strålkastarna fick iallafall ett år till. Plastglas = bajs!!!
Jag fick dock underkänt på styrled vä fram :-(
Tycker dock att resten verkar klara sig bra :-)
För att slippa en hjulinställning så gjorde jag en snålvariant :-)
Jag spände fast ratten med ett spännband i dörrhandtaget.
Efter det markerade jag tydlig på fälgen samt på karossen så att jag tydligt kunde mäta hjulets vinkel.
Efter det tog jag av hjulet och mätte igen inne vid styrleden.
Sen skulle den gamla bort....... Den satt fast som f-n!!!
Jag var tvungen att kapa i den gamla styrleden för att få in lite värme i gängorna samt släppa på spänningarna.
Funkade bra. Efter det var det ganska lätt att lossa och montera den nya.
Mätte sen noga så att det blev så bra som möjligt.
Kändes som att jag fick tillbaka det ganska ok :-)
Bilen känns bra att köra iaf :-)
Efter det blev det ombesiktning och fick godkänt. Nice!!!!
Nu kan jag köra ett år till!!!
TUT TUT!!!
Då var det dags igen! Den årliga kontrollen!
Just nu finns det flera orosmoln på himmeln:-(
Strålkastarglas suddiga på insidan. Inget att göra......
Rost på främre fjäderben. Inget att göra......
Dålig P-broms och dåliga skivor. Mycket att göra :-)
Jag demonterade samtliga ok utom vä bak(som precis fixats) och motionerade dessa.
Jag planslipade alla belägg på sandpapper samt slipade ner alla kanter med vinkelslip.
Ett jä-la jobb :-)
Dock blev det ganska bra! Kul!
Demonterade även parkeringsbromsen vänster bak som gick trögt och strulade. Nu VERKAR det vara ok.
Vi får se imorgon ;-)
Ill be back!!!
